Mahitungod sa US Customs Clearance para sa PADAYON nga BOND

Unsay buot ipasabot sa “Bond”?
Ang Bond nagtumong sa deposito nga gipalit sa mga importer sa US gikan sa customs, nga gikinahanglan.Kung ang usa ka importer gipamulta tungod sa piho nga mga hinungdan, ang US Customs magbawas sa kantidad gikan sa bond.

Mga matang sa Bonds:

1. Tinuig nga Bond:
Nailhan usab nga Continuous Bond sa sistema, kini gipalit kausa sa usa ka tuig ug angay alang sa mga importer nga adunay daghang mga import sa sulod sa usa ka tuig.Ang bayronon gibana-bana nga $500 alang sa tinuig nga importasyon nga kantidad hangtod sa $100,000.

2. Single Bond:
Nailhan usab nga Single Transaction sa sistema sa ISF.Ang labing gamay nga gasto mao ang $50 matag kargamento, nga adunay dugang nga $5 alang sa matag pagtaas sa $1,000 sa kantidad sa pagpadala.

Pagtangtang sa Customs sa Bond:
Para sa US DDP shipments, adunay duha ka clearance method: clearance sa ngalan sa US consignee ug clearance sa ngalan sa shipper.

1.Clearance sa ngalan sa consignee sa US:
Niini nga pamaagi sa clearance, ang consignee sa US naghatag ug gahum sa abogado sa ahente sa US sa freight forwarder.Ang bugkos sa consignee sa US gikinahanglan alang niini nga proseso.

2.Clearance sa ngalan sa shipper:
Sa kini nga kaso, ang shipper naghatag usa ka gahum sa abogado sa freight forwarder, nga dayon gibalhin kini sa ahente sa US.Ang ahente sa US nagtabang sa kargador sa pagkuha sa rekord sa importer sa No., nga mao ang numero sa pagparehistro alang sa importer sa US Customs.Ang shipper gikinahanglan usab nga mopalit ug bond.Bisan pa, ang tigpadala mahimo ra nga mopalit usa ka tinuig nga bugkos ug dili usa ka bugkos alang sa matag transaksyon.