138259229wfqwqf

$5.2 Bilyon nga Bili sa mga Palaliton Nahunong!Ang Logistics Bottleneck Naigo sa US West Coast Ports

Ang nagpadayon nga mga welga ug grabe nga hulaw sa Panama Canal maoy hinungdan sa dakong pagkabalda sa container shipping market.
Kaniadtong Sabado, Hunyo 10, ang Pacific Maritime Association (PMA), nga nagrepresentar sa mga operator sa pantalan, nagpagula usa ka pahayag nga nagpahibalo sa pinugos nga pagsira sa Port of Seattle tungod kay ang International Longshore and Warehouse Union (ILWU) nagdumili sa pagpadala mga trabahante sa mga terminal sa container.Usa lang kini sa bag-o nga serye sa mga welga nga nahitabo sa mga pantalan ubay sa North American West Coast.

1

Sukad sa Hunyo 2, ang mga nag-unang dockworker gikan sa California hangtod sa estado sa Washington ubay sa mga pantalan sa West Coast sa US nagpahinay sa ilang dagan sa trabaho o napakyas sa pagpakita sa mga terminal sa pagdumala sa kargamento.
Ang mga opisyal sa pagpadala sa pinakapuliki nga mga pantalan sa container sa Estados Unidos, ang Port of Los Angeles ug ang Port of Long Beach, mitaho nga kaniadtong miaging Huwebes, pito ka mga barko ang naatras sa iskedyul sa mga pantalan.Gawas kon magpadayon ang operasyon sa mga pantalan, gilauman nga moabot sa 28 ka mga barko nga gikatakdang moabot sunod semana ang malangan.

2

Sa usa ka pahayag nga gipagawas kaniadtong Biyernes sa hapon, ang Pacific Maritime Association (PMA), nga nagrepresentar sa interes sa mga tag-iya sa mga pantalan sa West Coast, namahayag nga ang mga representante sa International Longshore and Warehouse Union (ILWU) nagdumili sa pagpadala mga lasher, nga nagsiguro sa mga kargamento alang sa trans- Ang mga pagbiyahe sa Pasipiko, aron maandam ang mga kargamento alang sa mga barko nga moabot tali sa Hunyo 2 ug Hunyo 7.Ang pahayag mabasa, "Kung wala ang mga tawo nga nagbuhat niining hinungdanon nga trabaho, ang mga barko naglingkod nga wala’y mahimo, dili makakarga ug magdiskarga sa mga kargamento, labi nga na-strand ang mga produkto sa pag-eksport sa US sa mga pantalan nga wala’y klaro nga agianan sa ilang mga destinasyon."
Dugang pa, ang pag-agos sa mga trak sa drayage nababagan tungod sa paghunong sa trabaho sa pantalan, nga miresulta sa dugang nga oras sa paghulat alang sa paglihok sa trak sa sulod ug gawas sa mga pantalan sa US West Coast.
Usa ka drayber sa trak nga naghulat sa mga sudlanan sa terminal sa Fenix ​​Marine Services sa Los Angeles mipaambit sa mga litrato gikan sa ilang trak, nga nagpakita sa kahuot sa mga riles ug mga haywey samtang ang mga drayber sa trak naghinamhinam nga naghulat aron makuha ang ilang mga sudlanan.

3

Pahinumdom: Kini nga hubad gibase sa gihatag nga teksto ug mahimong wala maglakip sa dugang nga konteksto o bag-ong mga update


Oras sa pag-post: Hun-13-2023