Uri sa inspeksyon sa customs #1:VACIS/NII EKSAMEN
Ang Vehicle and Cargo Inspection System (VACIS) o Non-Intrusive Inspection (NII) mao ang labing kasagaran nga inspeksyon nga imong masugatan.Bisan pa sa nindot nga mga acronym, ang proseso yano ra: Ang imong sudlanan gi-X-ray aron mahatagan ang mga ahente sa US Customs og higayon sa pagpangita sa mga butang nga kontrabando o kargamento nga dili motakdo sa mga papeles nga gihatag.
Tungod kay kini nga pag-inspeksyon medyo dili makabalda, kini sa kasagaran dili kaayo gasto ug pag-usik sa oras.Ang inspeksyon nagkantidad ug $300.Bisan pa, mahimo ka usab nga bayran alang sa transportasyon padulong ug gikan sa lugar sa pag-inspeksyon, nailhan usab nga drayage.Unsa kadugay kini magdepende sa gidaghanon sa trapiko sa pantalan ug sa gitas-on sa pila, apan kasagaran 2-3 ka adlaw ang imong gitan-aw.
Kung ang eksaminasyon sa VACIS/NII dili makahatag ug bisan unsa nga makapatingala, ang imong sudlanan ipagawas ug ipadala.Bisan pa, kung ang eksaminasyon nagpatunghag pagduda, ang imong kargamento madugangan ngadto sa usa sa duha ka mas bug-os nga mga eksaminasyon nga mosunod.
Uri sa inspeksyon sa kostumbre #2: Tail Gate Exam
Sa usa ka eksaminasyon sa VACIS/NII, ang selyo sa imong sudlanan magpabilin nga wala.Bisan pa, ang usa ka Tail Gate Exam nagrepresentar sa sunod nga lakang sa imbestigasyon.Niini nga matang sa eksaminasyon, usa ka opisyal sa CBP ang magbuak sa selyo sa imong sudlanan ug motan-aw sa sulod sa pipila ka mga kargamento.
Tungod kay kini nga eksaminasyon usa ka gamay nga mas grabe kaysa usa ka pag-scan, mahimo’g molungtad og 5-6 ka adlaw, depende sa trapiko sa pantalan.Ang mga gasto mahimong hangtod sa $350, ug, pag-usab, kung ang kargamento kinahanglan ibalhin alang sa pagsusi, magbayad ka bisan unsang gasto sa transportasyon.
Kon ang tanan tan-awon sa kahusay, ang sudlanan mahimong buhian.Bisan pa, kung ang mga butang dili maayo tan-awon, ang imong kargamento mahimo’g ma-upgrade sa ikatulo nga klase sa pag-inspeksyon.
Uri sa inspeksyon sa kostumbre #3: Intensive Customs Exam
Ang mga pumapalit ug namaligya kanunay nga nahadlok sa kini nga partikular nga klase sa pagsusi, tungod kay mahimo’g moresulta kini sa mga paglangan nga gikan sa usa ka semana hangtod sa 30 ka adlaw, depende kung pila ang ubang mga kargamento sa pila sa pag-inspeksyon.
Alang niini nga eksaminasyon, ang imong kargamento dad-on ngadto sa Customs Examination Station (CES), ug, oo, bayran nimo ang gasto sa pag-drayage sa pagbalhin sa imong mga butang ngadto sa CES.Didto, ang kargamento pagasusihon pag-ayo sa CBP.
Sama sa imong mahunahuna, kini nga matang sa pag-inspeksyon mao ang labing mahal sa tulo.Sisingilin ka alang sa pagtrabaho sa pagdiskarga ug pag-reload sa kargamento, ingon man ang mga gasto sa detensyon alang sa pagtipig sa imong sudlanan nga mas dugay kaysa gipaabut-ug daghan pa.Sa katapusan sa adlaw, kini nga klase sa eksaminasyon mahimong gasto kanimo usa ka pares nga liboan ka dolyar.
Sa katapusan, dili ang CBP o ang mga empleyado sa CES ang responsable sa bisan unsang kadaot nga nahimo sa panahon sa usa ka inspeksyon.
Dili usab nila i-repack ang sudlanan nga adunay parehas nga pag-atiman nga gipakita sa orihinal.Ingon nga resulta, ang mga kargamento nga gipailalom sa intensive customs exams mahimong moabot nga nadaot.
Oras sa pag-post: Abr-26-2023